Werden automatisierte Shuttleservices im Alltag eher wie ein privater Pkw oder wie der klassische öffentliche Nahverkehr wahrgenommen? Dieser Forschungsfrage widmete sich Johannes Müller bei der 28. Jahreskonferenz der EWGT 2026.

Gemeinsam mit Roman Engelhardt (TUM – Lehrstuhl für Verkehrstechnik) stellte er eine aktuelle Studie vor, die im Rahmen des Projekts MINGA die Zeitbewertung (Value of Time, VoT) von Fahrgästen an Bord automatisierter Shuttles analysiert.

Die zentralen Ergebnisse zeigen, dass der subjektive Zeitwert bei der Nutzung automatisierter Shuttles genau zwischen den Referenzwerten von öffentlichem Verkehr und privatem Auto angesiedelt ist. Die präzise Erfassung dieser Zwischenstellung ist für die Verkehrsplanung und -modellierung von zentraler Bedeutung: Sie ermöglicht es, Nachfrage- und Akzeptanzpotenziale neuer, automatisierter Mobilitätsangebote in Verkehrsmodellen künftig wesentlich verlässlicher abzubilden und zu prognostizieren.

16.09.2026