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2022: Forschungsprojekt MERGE-LANE Messung realer Geschwindigkeiten und Beschleunigungen zur Optimierung der Längen von Einbiegestreifen
(gefördert von Verkehrsinfrastrukturforschung F&E-Dienstleistungen – VIF2019, durchgeführt von AIT und BOKU Wien)
Untersucht wurde die Angemessenheit der Richtlinienvorgaben bezüglich der Standardlängen von Beschleunigungsstreifen. Mit Radar- und Video-Sensorik wurden umfangreiche Vor-Ort-Messungen des Verkehrsverhaltens beim Einfädeln vom Beschleunigungsstreifen auf eine Hauptfahrbahn mit nur einem Fahrstreifen für diese Richtung und mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h durchgeführt. Daraus wurden eine Reihe von Vorschlägen für Adaptierung der österreichischen Richtlinien für die zukünftige Planung von Beschleunigungsstreifen entwickelt.